Review: Cadeira Gamer Mad Racer V8 Turbo Amarela – V8TBMADAM (PCYES)

Antes de mais nada, sim: essa cadeira chama atenção. A “V8 Turbo Amarela” da linha Mad Racer, modelo V8TBMADAM da PCYES, chega com visual racing, pintura fosca que evita brilhos, e acabamento consistente para quem quer um setup mais agressivo sem exagero de RGB. No teste,ela entrega um conjunto sólido de ergonomia e robustez, com atenção especial para longos períodos de uso.

Primeiras impressões

Ao desembalar, você sente que a base éfirmee os apoios são densos. A estrutura em aço aparece onde importa, e o plástico das conchas tem textura levemente rugosa, o que dá boa impressão de durabilidade. As costuras nas bordas parecem bem assentadas, sem pontas soltas. O detalhe amarelo em costuras e alavancas dá o toque “V8 Turbo” sem virar excesso — ideal para quem quer contraste com preto e cinza sem varer a paleta do setup.

Conforto e ergonomia

O assento utiliza espuma de alta densidade (aprox. 55–60 kg/m³), que faz diferença na sustentação sem criar aquele “efeito rede” que some após duas semanas. O encosto tem curve natural de L, que se ajusta bem aos ombros e região lombar, e a borda frontal do assento ajuda a aliviar pressão atrás dos joelhos — importante para maratonas de trabalho ou jogos.

  • Ajuste de altura a gás (classe 4), suave e com boa amplitude.
  • Inclinação do encosto até ~135°, útil para descanso rápido sem “desabar”.
  • Mecanismo de balanço simples, com travas e ajuste de tensão, bom para respirações durante tarefas extensas.
  • Suporte lombar ajustável em altura — não é o sistema mais sofisticado do mercado, mas cumpre o básico com eficácia.
  • Peças de rodízio reforçadas; rolam com silêncio e estabilidade no piso teste (flutuante e carpete).

Em sessões de 4–6 horas, a percepção de cansaço é baixa, especialmente na região lombar. O headrest émacio, mas, por ser fixo, o ajuste depende de sua estatura — alguns usuários podem sentir que ele fica um pouco alto ou baixo. Não é um “game-changer”, mas complementa bem o encosto.

Apoio de braços 4D (recomendado)

A versão “V8 Turbo” mais comum chega com braços 4D: altura, largura, profundidade e rotação. As almofadas são de poliuretano (PU), que oferece toque firme com leve maciez. Para digitação prolongada, o ajuste de profundidade evita pressão no cotovelo, e o ajuste de largura/direção ajuda a “abraçar” a mesa sem forçar o pulso.


Se você trabalha com mesa mais alta ou braços encostando na lateral do assento, vale explorar o giro dos braços para dentro — muito útil em setups compactos.

Design e acabamento

A pintura fosca na estrutura evita reflexos e mantém o visual consistente. O amarelo em detalhes — costuras, poinçõezinhos e alavancas — é intenso o bastante para destacar, mas não para cansar. A estética “racing” se traduz bem em fotos, e combina com monitores pretos, periféricos neutros e, claro, um toque de amarelo em cabos ou suportes.

Montagem

O processo é direto, comManual claro e parafusos identificados. Aí vão algumas dicas rápidas:

  • Instale a base primeiro e garanta que o pistão a gás esteja alojado no centro antes de encaixar o assento.
  • Na fixação do encosto ao assento, se parecer “duro”, alinhe bem os furos e não force — aros fora do prumo costumam causar ruído.
  • Ajuste a tensão do balanço antes do primeiro uso; ajuda a evitar “batidinhas” quando você muda de posição.

Prós e contras

  • Conforto consistente para sessões longas, com espuma firme e bom suporte lombar.
  • Ergonomia útil: altura, inclinação, lombar e braços 4D (na versão correspondente) cobrem o essencial.
  • Visual marcante e bem executed, sem exageros de brilho.
  • Montagem simples e manual didático.
  • Headrest fixo — pode não agradar 100% de quem tem estatura muito baixa/alta.
  • Braços em PU podem aquecer em ambientes muito quentes — considerar sleeve de tecido se isso for sensível para você.

Para quem é indicada

A V8TBMADAM é umMatch ótimo para quem busca um look racing sem abrir mão de ergonomia e durabilidade. Funciona bem em setups de trabalho, estudos e jogos casuais/competitivos — desde que o headrest fixo não seja um “deal-breaker”.

Veredito

Entre a linha “estética forte” e “funcionalidade de verdade”, a Mad Racer V8 Turbo Amarela da PCYES se posiciona bem. Ela não tenta ser a mais avançada do mercado, mas erra pouco no essencial: estrutura sólida, conforto equilibrado e ajustes suficientes para um uso diário de qualidade. Recomendada para quem curte o visual amarelo racing e quer uma cadeira confiável sem entrar na camada “premium de preço”.

Em resumo: é visual que impressiona, com alma prática — e isso, no dia a dia, faz toda a diferença.