Review: Kit Motor Brushless 25A ESC – Compatível com FMS FCX24/FCX18

Este kit combina um motor brushless 25A com ESC dedicado para as plataformas FMS FCX24 e FCX18, sendo indicado também para modelos da linha de “U-degree” (K10/K5) e, com adaptações pontuais, para kits LC80. Na prática, ele entrega aceleração mais linear, réponse mais rápida e eficiência superior ao sistema brushed original, mantendo o nível de tensão e plugues dos modelos analisados.

O que você encontra na caixa

  • ESC com saída BEC 5V/1A (função ideal para Servo‑L tipo 9g)
  • Motor brushless entry‑level (relação 3.5T/4T classicamente encontrada em kits de 1/24–1/18)
  • Cabos pré‑soldados (XT30, 3.5 mm bullet ou 4 mm, conforme a variante)
  • Parafusos e espaçadores padrão para plataformas 1/24–1/18 (fixação superior e inferior)
  • Guia de instalação com tabela de setups por terreno
  • Opção de program card (modelos sem fio) para ajustes finos de curva de aceleração e freio

Compatibilidade e encaixe

Compatível com FMS FCX24 e FCX18. Para a série LC80, é possível instalar; porém, dependendo do chassi e da localização do ESC, pode ser necessário rearranjo de suportes ou uso de espuma para reduzir vibração. O motor segue padrões de comprimento e furação comuns em 1/24–1/18, o que reduz transtornos na montagem.

Cabos e conectores:
- Extensão de alimentação compatibilizada com baterias 2S LiPo/7–8.4V NiMH
- Saída de motor em “bullet” (machos) padrão; em alguns kits há fêmeas no ESC para facilitar conexão sem solda
- JR/Standard 3 pinos para conexão ao receptor, além do BEC dedicado

Instalação na prática

É um procedimento direto para quem já montou um ESC em escala 1/24–1/18. Recomendo:
- Fixar o motor primeiro para confirmar o alinhamento do pinhão
- Instalar o ESC em área ventilada (idealmente na “escotilha” superior do chassi), longe de fontes de calor
- Usar fita dupla‑face + espaçadores para absorver vibração e evitar “chocalho”
- Confirmar o sentido de rotação (engatando o escovamento) antes da primeira volta
- Verificar o spinner e o “toco” em todas as mudanças de roda, especialmente com pneus macios

Como ficou o desempenho

Com 2S, o comportamento lembra de um brushed, porém com aceleração mais longa e queda de voltagem mais suave. Ganhos visíveis:
- Tração em baixa velocidade mais linear e previsível
- Escalada mais estável em rochas, evitando cortes bruscos de torque
- Menor aquecimento do conjunto após ciclos de 15–20 minutos (vs. brushed equivalente)

Com 3S, o motor/ESC ganham vigor sem perder controle do lado de fora, desde que o freio e a curva de aceleração sejam calibrados corretamente. Em rampas de alto atrito, há tração suficiente para passagens técnicas. Importante: a autonomia tende a ser melhor que brushed com mesma voltagem, pois o consumo em “zero” cai e a eficiência aumenta.

Ajuste fino que faz diferença

  • Curva de aceleração: em rocha, “50/70/100” dá progressão; em barro, “100/100/100” melhora resposta
  • Freio (drag brake): 20–35% para escalada; 10–15% em navegação livre para evitar travamentos
  • Timing: Leave at factory; subir um degrau pode dar um pouco mais de “top speed”, mas eleva consumo
  • Limitador de corrente: usar perfis “normal” para uso diário; “hard” apenas em inspeções mais técnicas

Especificações resumidas

Parâmetro Observação
Tipo de motor Brushless 3.5T–4T (entrada 1/24–1/18)
Capacidade do ESC 25A contínuos; BEC 5V/1A
Conectores XT30 (2S); bullet 3.5/4 mm; JR/Standard 3 pinos
Compatibilidade FMS FCX24, FCX18, K10/K5; LC80 (adaptação de suporte)
Ajuste Curva de aceleração, freio, timing, limitador de corrente

Prós e contras

Prós:
- Substituição quase plug‑and‑play para FCX24/FCX18
- Resposta mais linear e controle superior em baixas rotações
- Melhor autonomia e menor aquecimento com 2S
- Configuração simples, com opções para usuários avançados

Contras:
- O ganho de torque é perceptível, mas a configuração padrão pode exigir ajustes para máxima previsibilidade
- Em LC80, pode demandar adaptação de suporte
- O “zero” muito agressivo pode fazer o modelo “pular” em piso liso — recomenda‑se calibrar a curva de aceleração

Para quem é este kit

É ideal para quem quer extrair o melhor do FCX24 e FCX18 em caminhadas técnicas, escaladas e navegação urbana, sem abrir mão da autonomia. Também atende quem migra do brushed e busca um conjunto confiável com ajustes simples. Se sua exigência é “baterias mais duradouras e controle de velocidade mais natural”, esse kit entrega.

Veredito final

Com um custo moderado e instalação direta, o conjunto 25A brushless + ESC é um upgrade inteligente. Ele preserva a linguagem de controle do 2S, melhora o comportamento em baixa rotação e permite que você explore ambientes mais técnicos com confiança. Vale a pena para quem tem FCX24/FCX18 e deseja elevar o nível de performance e prazer de dirigir.