Review: Kit de Amortecedores de Óleo 85mm/90mm para Tamiya 1/10 ORV (Blackfoot III/Monster Beetle)

Se você é fã de Tamiya e curte o universo off-road em escala 1/10, este kit de amortecedores a óleo promete elevar o comportamento do seu Blackfoot III ou Monster Beetle. Com hastes de 85 mm e 90 mm, corpo em alumínio usinado e vedação por O‑rings, o conjunto entrega uma base sólida para absorver impactos sem perder controle.

Resumo rápido

  • Compatibilidade: Tamiya 1/10 ORV (Blackfoot III, Monster Beetle) e chasis similares com montagem padrão
  • Comprimentos: 85 mm (dianteiros) e 90 mm (traseiros), ambos com curso útil generoso
  • Construção: corpo em alumínio usinado, hastes polidas, tampa com sextavado para ajuste fino
  • Vedação: conjunto de O‑rings + retentor evita vazamentos, perfeito para uso em terra e grama
  • Amortecimento: óleo de alta viscosidade estável com resposta linear e boa recuperação
  • Fixação: pinos e arruelas inclusos; aceita quick‑release padrão em algumas montagens
  • Acabamento: versões Preta e Cinza à escolha, com instruções básicas

Primeiras impressões e construção

O conjunto transmite robustez desde o primeiro contato. As hastes correm com suavidade, sem pontos de arrasto, e aros de fixação não soltam durante trilhas mais agressivas. O corpo usinado mantém concentricidade, o que reduz variações de atrito em uso prolongado. Aros de elastômero nas tampas evitam folgas depois de rosquear até o ajuste firme.

Instalação prática

A troca direta pelos amortecedores originais é simples e, na maioria dos casos, dispensa alteração no angulo de caster ou bitola:

  • Desmonte os amortecedores antigos e guarde pinos/arruelas originais para reaproveitar se necessário
  • Monte o kit, rosqueando até ficar “firme” e dê 1/4 a 1/2 volta extra para pré‑carga
  • Verifique o curso livre antes de fixar, garantindo que não encoste no chassi em compressão total
  • Ao final, comprima a suspensão e confirme que os amortecedores mantém a roda com leve sustentação, sem tocar limitadores

No terreno: comportamento e aderência

Com o óleo interno, o carro absorve imperfeições com naturalidade, evitando que a roda “pingue” em lombadas ou raízes. O amortecimento se mantém estável, sem “bombeamento” quando se acelera forte após umaandiada. A recuperação rápida dá confiança em curvas, sem perder tração nas saídas lentas em subida.

Ajuste de acordo com o terreno

O sextavado na tampa permite regular pré‑carga com precisão. Como regra prática:

  • Terra batida e trilhas rápidas: pré‑carga intermediária para resposta rápida sem “fritar” em terus
  • Grama e pisos macios: aumente ligeiramente a pré‑carga para limitar afundamento e manter geometria
  • Obstáculos grandes (raízes, blocos): diminua a pré‑carga para ganhar curso útil e suavidade

Manutenção de rotina

  • Verifique vedação e possíveis fugas de óleo a cada 8–12 horas de uso
  • Limpe as hastes com pano macio e re-engrasse levemente se necessário
  • Faça recap com kit de O‑rings a cada 20–30 horas ou antes de eventos

Prós e contras

  • Prós: construção sólida; resposta consistente; fácil ajuste; bom custo‑benefício; cai como luva nos chasis Tamiya
  • Contras: instruções limitadas em detalhamento fino; pode exigir retoques em algumas geometrias originais

Vale a pena?

Se você quer melhorar o controle do seu Blackfoot III ou Monster Beetle com um investimento moderado, este kit é um acerto. Ele equilibra robustez e desempenho, entrega instalação descomplicada e dá margem para ajustes conforme o terreno. Para quem curte velocidade em trilhas curtas e estabilidade em curvas, o ganho é perceptível logo na primeira bateria.

Nota: Em algumas variantes de chassi, pode ser necessário testar o ângulo dos braços para evitar contato do amortecedor em compressão extrema. Faixas de ajuste com O‑rings internos ajudam a calibrar o “limit soft” sem alterar a geometria.