TOOMOD RC 85mm/90mm — Kit de Amortecedores a Óleo para Tamiya 1/10 ORV (Blackfoot III/Monster Beetle)

Se você pilota um Tamiya 1/10 no estilo off-road, seja o clássico Blackfoot III ou o icônico Monster Beetle, sabe que o amortecedor faz toda a diferença entre uma coleta “suave” em saltos e um retorno brusco que desarruma a carroceria. O kit TOOMOD com amortecedores a óleo de 85 mm e 90 mm foi pensado именно para quem quer controle sem abrir mão de desempenho em pistas de terra, grama ou asphalt leve.

O conjunto entrega dois comprimentos — 85 mm e 90 mm — e vem preparado para substituir diretamente os amortecedores originais semutas-surpresas na montagem. A rosca no corpo e a porca plástica de ajuste permitem calibrar o Pré-Carga da mola e refinar a resposta, enquanto o eixo em aço aliado ao corpo em composite garante robustez contra flexões sob carga. A construção “oiled” (pré-lubrificada) simplifica a primeira montagem e pede apenas um adulto-bom-senso para as regulagens iniciais.

Principais características

  • Comprimentos: 85 mm e 90 mm, opções de curso úteis para setups de jump/track e rock/grass.
  • Cor: Preta e cinza — acabamento limpo e moderno, combina com o visual “matador” dos 1/10 ORV.
  • Material do eixo: aço com tratamento de superfície para maior resistência à corrosão.
  • Corpo do amortecedor: composite/ABS com rosca metálica para ajuste confiável de pré-carga.
  • Sistema a óleo interno: resposta linear, boa filtragem de pequenas imperfeições da pista.
  • Porca de ajuste plástica com concorrência precisa: regulagens finas e sem “bailhucos”.
  • Pra uso com molas convencionais do mercado Tamiya (não inclusas).
  • Compatibilidade reportada: Tamiya 1/10 ORV, incluindo Blackfoot III e Monster Beetle (verificar diâmetros e furação do seu chassi).
  • Instalação direta no lugar dos amortecedores originais, manutenção simples.

Instalação e compatibilidade

A troca é direta para quem já mexeu em suspensão de RC. Em alguns minutos vocêremove os amortecedores velhos, colocal novas arruelas, passa o eixo pelo suporte e rosqueia a porca. O ponto de atenção é ajustar a altura do amortecedor ao seu chassis, garantindo que o eyelets e os amortecedores fechem tudo firme — nada de “ponto solto”. Molas topo da linha Tamiya “soft” no dianteiro e “medium/stiff” no traseiro, por exemplo, entregam uma base muito neutra e previsível.

Se o seu chassis usa diâmetros diferentes ou tem furação fora do padrão, não se preocupe: o kit aceita adaptar com arruelas e espaçadores padrão 1/10 (não inclusos). Uma porca de perfis nylon tambahanica ajuda a evitar afrouxamento ao longo do tempo.

Como ficam na pista

Na terra, o amortecedor a óleo TOOMOD entrega um “bounce” curto e controlado — aquela sensação de recolher a roda sem que o chassis balanceleje. Em rampas, o amortecedor alonga o contato com a pista e reduz o risco de “chacoalho” da carroceria. Em pisos mais lisos, a regulagem de pré-cargaaumentada deixa a suspensão mais firme, ajudajumps mais altos e linhas mais diretas sem perder a previsibilidade na freada.

O curso real é suficiente para a maioria das pistas 1/10, mas, em terreno extremo (rochas, linhas muito rápidas), vale ajustar a pré-carga para proteger contra “bottoming” e evitar batidas secas. A resposta é linear o bastante para você sentir o limite e não ser surpreendido.

Ajustes práticos

  • Pré-carga: suba 1/4 de volta para reduzir mergulhos em freadas; reduza para deixar mais progressivo em circuitos com salto alto.
  • Óleo: troque por 30–50 cSt em clima quente ou pistas com buracos grandes; use 20–30 cSt para chão mais liso e clima frio.
  • Molas: dianteiro soft/medium (melhor contato) e traseiro medium/stiff (reduz side-roll).
  • Alinhamento: verifique se a roda move-retracte de forma homogênea após regulagem — se não, ajuste a porca novamente.
  • Limpeza: se o amortecedor ganhar folga com poeira, um banho leve com água e sabão neutro resolve; evite solventes fortes.

Prós e contras

No lado positivo, o custo-benefício é excelente. A rosca não escapa e a sensação é de peça feita para durar. A proposta 85/90 mm é versátil para quem alterna entre pistas técnicas e lineais, e o design de óleo interno tem um feedback muito natural.

No lado negativo, é uma peça de suspensão competitiva: exige tempo de pista para acertar o setup ao seu estilo. Molas originais que já ficaram com память de forma podem exigir troca; também é comum usar uma porca extra de bloqueio para sossegar. Não há molas ou Tool na caixa, então conte com seu kit padrão.

Veredicto final

Se o objetivo é dar um salto de qualidade no seu Tamiya 1/10 ORV sem cobrar um preço de “top de linha”, o TOOMOD RC Oil Shock Damper entrega exatamente o que você espera: robustez, regulagem simples e uma dinâmica mais previsível em cada volta. É evolução clara no controle de salto e na consistência em piso variável.

Indicado para pilotos que curtem ajustar e aprender, e também para quem quer pegar a pista e sair pilotando sem microajustes complicados. Vale a pena trocadaproduto atualizado, molas em boas condições e uma regulada básica de pré-carga. Em muitas pistas, já dá para sentir a diferença na primeira bateria.