Ficha Técnica e Análise
O Tubo refrigeracao do motor kombi t2 06/... 1.4 total flex re é bom? Vale a pena?
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Análise do produto Tubo refrigeracao do motor kombi t2 06/... 1.4 total flex re
Review: Tubo de Refrigeracao do Motor – Kombi T2 1.4 Total Flex
Resumo em uma frase: Peça de reposição confiável para manter o circuito de coolant do motor 1.4 Total Flex da Kombi T2 (a partir de 06) funcionando com integridade e sem vazamentos.
O que é e para que serve
Este tubo integra o circuito de refrigeracao do motor, conduzindo o liquido de arrefecimento entre o radiador, o reservatorio e os pontoscriticos do bloco. Em motores 1.4 Total Flex, ele ajuda a preservar a temperatura ideal de operacao, evitando superaquecimento, queima de juntas e estresse nos componentes do cabecote.
Compatibilidade e autenticidade
Antes de comprar, confirme o codigo original do tubo e oano/modelo da sua Kombi. Em geral, a peça serve para:
- Kombi T2 1.4 Total Flex a partir de 2006
- Versoes com motor 1.4 MPI/Flex (consulte aplicacao exata no cadastro do veiculo)
- Verifique as medidas, angulos e posicao dos bocais para garantir o ajuste correto
Dica: o formato do bocal, o comprimento total e olocal de fixacao variam conforme o lote do veiculo.
Qualidade de material e acabamento
A borracha/silicone apresenta boa elasticidade e resistênciatermica, com superficie interna lisa para evitar turbulencia e acúmulo de residuos. Os bocais são reforçados e os pontos de montagem seguem o padrao de posicionamento original, reduzindo a necessidade de forçar a instalacao.
Instalacao: passo a passo
- Com o motor frio, esvazie parte do coolant em recipiente adequado; traga o nivel até o medio do reservatorio ao final.
- Libere o espaço ao redor do tubo: remova, se necessario, a tampa do motor ou proteções plasticas pontuais.
- Solte os clamps com chave apropriada e desconecte com cuidado os bocais, evitando trancos que danifiquem as conexoes do radiador/bloco.
- Antes de instalar, confirme a posicao correta do tubo (sentido de fluxo e angulo dos bocais).
- Recoloque os clamps e aperte de forma uniforme, sem “forcar” em excesso.
- Complete o coolant, elimine bolhas do sistema (com o motor ligado, ventiladores acionados) e reavalie o nivel.
- Faça um teste: rode alguns quilometros, observe a temperatura e cheque se há vazamentos nos bocais.
Desempenho e beneficios
Após a troca, a resposta térmica melhora e o risco de picos de temperatura cai. A estabilidade no fluxo reduz a variacao de temperatura entre cidade e estrada e suaviza o acionamento dos ventiladores. Como resultado, oaco do cabecote e das juntas trabalha dentro da faixa ideal, com menos dilatacao e choque termico.
Durabilidade e manutencao
Com instalacao correta e clamps em bom estado, a peça tem boa vida util. Para preservar o sistema:
- Use coolant adequado e realize trocas conforme o plano de manutencao.
- Inspecione periodicamente o estado dos bocais, clamps e suportes.
- Evite choque mecanico nos bocais ao remover/instalar componentes proximos.
Prós e contras
Prós
- Ajuste consistente ao circuito 1.4 Total Flex (a partir de 06)
- Material com boa resistencia termica e elastica
- Instalao direta quando o codigo/medida conferem
Contras
- É comum haver variacoes de lote que pedem double-check de medidas
- Algumas instalacoes exigem retirada temporaria de pecas adjacentes
Dicas de compra e uso
- Confirme o codigo original, oano/modelo e, se possivel, compare o desenho/posicao dos bocais.
- Jogue na compra clamps novos ou de boa qualidade, principalmente se os atuais estiverem com sinais de desgaste.
- Tenha coolant extra a mao para completar o sistema após a instalacao.
- Se o seu veiculo passou por alteracoes (radiador nao original, suspensao rebaixada, etc.), valide medidas e trajetoria do tubo.
Conclusão
Este tubo de refrigeracao entrega qualidade e compatibilidade esperadas para a Kombi T2 1.4 Total Flex (a partir de 06), desde que a confirmacao do codigo e das medidas seja feita antes da compra. É uma escolha inteligente para restaurar a eficiencia do arrefecimento, reduzir riscos de superaquecimento e manter a temperatura de operacao do motor mais constante e segura.






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