Review: Tubo de Refrigeração Hyundai HR (2005 a 2012) — 190559 / VC635A

O Tubo de Refrigeração Hyundai HR 2005 a 2012 identificado pelos códigos 190559 e VC635A é um componente essencial para o bom funcionamento do sistema de arrefecimento. Se o seu HR apresenta sintomas de perda de líquido de arrefecimento ou aquecedor operando abaixo do esperado, este tubo pode ser exatamente o que você precisa substituir. A seguir, trago um panorama completo: como ele funciona, onde fica, como instalar e o que observar antes, durante e depois da substituição.

O que é e para que serve

Este tubo faz parte do circuito de coolant, conectando o reservatório (bulg) à linha de retorno ou ao radiador em aplicações específicas do HR. Ele conduz o líquido de arrefecimento, garante o suprimento adequado ao sistema e contribui para a estabilização térmica do motor e do aquecedor interno. Com o tempo, o material pode endurecer ou apresentar microfissuras — especialmente em regiões de suporte e nas pontas de conexão — causando vazamentos, formação de ar no circuito e queda de eficiência do aquecimento.

Compatibilidade e identificação correta

Antes de comprar, valide a compatibilidade com o seu veículo:

  • Verifique o número 190559 e o código VC635A na peça removida ou na etiqueta de originais montados.
  • Consulte o chassis, o ano e, se aplicável, a motorização do seu HR para confirmar a configuração do sistema de arrefecimento.
  • Observe diferenças de encaixe, diâmetros e presença/ausência de sapatas, suportes ou twist-locks.

Se houver dúvidas, compare com a peça antiga ou consulte a lista de aplicações do fornecedor. Confirmação precisa evita trocas desnecessárias e instabilidade no sistema de coolant.

Principais benefícios

  • Repõe uma conexão crítica do circuito, reduzindo risco de vazamento e formação de ar.
  • Melhora o desempenho do aquecedor e a regulagem térmica do motor.
  • Contribui para a estabilidade do nível do reservatório, diminuindo alertas ou “alarme” de temperatura.

Como instalar: passo a passo

Substituir o tubo é um procedimento que, em muitos casos, pode ser realizado em oficina básica:

  • Com o motor frio, drene parte do coolant do reservatório e, se necessário, do radiador para reduzir respingos e facilitar a remoção.
  • Posicione o veículo em local plano, acione o freio de mão e utilize suportes adequados se for trabalhar sob o veículo.
  • Localize o tubo: em geral, ele fica próximo ao bulg/reservatório, com conexões de mangueira clampada ou encaixe com abraçadeira.
  • Solte as abraçadeiras com chave de fenda ou alicate adequado, girando o parafuso até a saída deslizar sem forçar.
  • Retire a peça antiga com cuidado, evitando “torcer” demais as mangueiras conectadas, o que pode causar danos secundários.
  • Antes de instalar o novo, limpe os encaixes, verifique o estado das abraçadeiras originais e substitua se estiverem ressecadas.
  • Coloque o novo tubo na posição correta, garantindo que as linhas estejam retos e sem dobras que prejudiquem o fluxo.
  • Aperte as abraçadeiras com torque suficiente para vedar, sem “estrangular” o tubo — exceso de força pode rachar a parede.
  • Reabasteça o coolant até o nível recomendado pelo fabricante, eliminando o ar do circuito (procedimentos como sangria do sistema podem ser necessários).
  • Realize teste de aquecimento com o motor em marcha lenta e em rotação moderada, observando possíveis vazamentos.

Durante o reassemble, observe se alguma conexão balança ou está muito distante do ponto original — ajustes de suporte podem ser feitos para reduzir vibração e fadiga do material.

Dicas de inspeção e manutenção

Após a troca, mantenha um olhar atento aos seguintes pontos:

  • Nível do coolant: quedas frequentes indicam possível vazamento residual em mangueiras ou conexões.
  • Estado das abraçadeiras: ressecamento ou ferrugem sugere troca; em alguns casos, use abraçadeiras de qualidade superior.
  • Ruídos e bolhas no reservatório: podem sinalizar ar preso ou ponto de sucção incompleto.
  • Cheiro doce característico: contacto prolongado com coolant pode indicar seepage leve em áreas de Apoio/porosidade.
  • Quatro a seis semanas depois da instalação, faça uma re-inspeção para confirmar que tudo segue estável.

Cuidados extras

Trabalhe sempre com o motor frio; contato com o circuito sob pressão pode causar queimaduras. Use luvas e óculos. Ao desconectar mangueiras, suporte a peça firmemente e puxe no sentido axial para não escorregar e puxar o radiador ou o reservatório. Se for necessário forçar a remoção, aplique solvente neutro nas conexões e, se optar por aquecimento localized, faça com cautela para não danificar plásticos ou borrachas próximas.

Quando considerar a troca

Você deve pensar em substituir o tubo se:

  • Houver vazamento visível ou formação de poça sob o veículo na região do reservatório/radiador.
  • O nível de coolant baixa repetidamente sem explicação evidente.
  • O aquecedor esquenta pouco ou demra a subir, mesmo com coolant no nível correto.
  • Aparece “alarme” de temperatura em trechos urbanos ou com carga leve.
  • O tubo apresenta endurecimento, trinca ou amassos que comprometem o fluxo.

Conclusão

O Tubo de Refrigeração Hyundai HR 2005 a 2012 (códigos 190559 e VC635A) é uma peça de manutenção estratégica para manter a estabilidade térmica e o conforto no habitáculo. Uma substituição bem feita, com atenção à compatibilidade e à qualidade das conexões, tende a eliminar vazamentos persistentes e recuperar o desempenho do sistema. Antes da compra, confirme os códigos e a configuração do seu veículo; na instalação, priorize limpeza, posicionamento e aperto correto das abraçadeiras. Com isso, você evita retrabalho e segue com a segurança e o conforto que o HR oferece.